在排水橫支管與排水立管的連接點(diǎn)橫支管水流與立管水流相互干擾

　　橫支管水流形成水舌，阻斷排水立管空氣通道

　　排水立管底部由于水流方向的變換，流速的變化，位能與動能的轉(zhuǎn)換等原因，會出

道路老化、裂縫形成后，大部分雨水就會進(jìn)入斷面中。在這種情況下，把復(fù)合排水網(wǎng)直接鋪設(shè)在路面下，代替可排水地基。排水網(wǎng)可以在水分進(jìn)入地基/底基層之前將其先行收集。而且還可以在排水網(wǎng)的底端包上一層膜，進(jìn)一步防止水分進(jìn)入地基。對剛性道路系統(tǒng)來說，這種結(jié)構(gòu)允許用較高的排水系數(shù)Cd來設(shè)計(jì)道路。這種結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可能能使混凝土更均勻地水合（有關(guān)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)的程度研究正在進(jìn)行中）。不管是對剛性道路還是柔性道路系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)都能夠延長道路的使用壽命。

　　水躍和壅水阻斷排水立管與排水橫干管的空氣通道

　　空氣通道的阻斷的另一個(gè)原因是：立管水塞現(xiàn)象

　　按照終限理論，當(dāng)立管流量為立管橫斷面的1/3～1/4時(shí)，排水立管會出現(xiàn)水塞現(xiàn)象，水塞下方為正壓，水塞上方為負(fù)壓。